Kategorie: Fliegen und Technik

  • Warum Piloten ein Flugzeug trimmen müssen

    Warum Piloten ein Flugzeug trimmen müssen

    …oder warum Winnie seinen Bauch nicht ständig einziehen möchte. Aso… aso… es isch eso… …ich habe etwas über Flugzeuge gelernt. Genauer gesagt… …über die Trimmung. Das war eigentlich gar nicht geplant. Ich sass nämlich gemütlich in meinem Sessel und habe versucht, meinen Bauch einzuziehen. Hilde hatte behauptet, meine Wollweste würde langsam etwas eng. Was natürlich…

  • Warum ein Flugzeug gleichzeitig in mehrere Richtungen fliegen kann.

    Warum ein Flugzeug gleichzeitig in mehrere Richtungen fliegen kann.

    Aso… aso… es isch eso… …Fliegen ist eigentlich ganz einfach. Man muss wissen, wo man hin will. Dann zeigt man mit dem Flugzeug dorthin. Und fliegt hin. Fertig. Das dachte ich zumindest. Bis Möbi kam. Mit seinem Notizblock. Das ist grundsätzlich kein gutes Zeichen. Denn wenn Möbi mit seinem Notizblock kommt, wird etwas, das vorher…

  • ✈️ Chemtrails – oder warum ich plötzlich einen Aluhut brauchte

    ✈️ Chemtrails – oder warum ich plötzlich einen Aluhut brauchte

    …und warum die spannendste Frage vielleicht gar nicht ist, was hinten aus einem Flugzeug kommt. Liebes Flugtagebuch, Aso… aso… es isch eso… …ich habe einen neuen Auftrag und muss arbeiten. Also… …eigentlich habe ich ihn mir selber gegeben. Ich bin ja nicht nur irgendwo tätig. Ich arbeite schliesslich hier. Auf Gerrys Flugsimulations-Blog. Journalistisch. Investigativ. Und…

  • Warum Helikopterpiloten plötzlich ganz still werden

    Warum Helikopterpiloten plötzlich ganz still werden

    Aso… aso… es isch eso… Neulich stand ich wieder einmal vor unserem Helikopter-Simulator. „Heute lerne ich schweben“, sagte ich selbstbewusst. Fünf Minuten später hatte ich festgestellt, dass Selbstbewusstsein und Realität nicht immer denselben Flugplan benutzen. „Was genau machst du da?“, fragte Möbi. „Ich schwebe.“ „Nein.“ „Doch.“ „Nein.“ „Doch!“ „Winnie, du bewegst dich seit zwei Minuten…

  • Wenn selbst ein Schaf eine Bedienungsanleitung braucht

    Wenn selbst ein Schaf eine Bedienungsanleitung braucht

    🐑 Aso… aso… es isch eso… Ich werde ja immer wieder gefragt: „Winnie, kannst du das mit der Boeing 737 noch einmal erklären?“ Und dann erkläre ich. Und erkläre. Und erkläre noch einmal. Bis mein Schafuccino kalt ist und meine Karottenkekse hart geworden sind. Das ist auf Dauer einfach keine würdige Lebensführung für ein Schaf.…

  • 🐑 Winnie zieht um. Also… nicht ganz.

    🐑 Winnie zieht um. Also… nicht ganz.

    Aso… aso… es isch eso… Mir ist da etwas aufgefallen. Ja, soll’s geben! Immer wenn ich hier im Flugsimulations-Blog etwas schreiben wollte, ging es am Anfang ganz ordentlich los. Zum Beispiel: „Heute erklären wir, warum ein Flugzeug fliegt.“ Oder: „Was passiert eigentlich bei einem Go-Around?“ Oder: „Warum sind Turbulenzen meistens völlig harmlos?“ Und plötzlich war…

  • Go-Around?

    Go-Around?

    🐑 Winnie und die Sache mit dem Durchstarten Neulich sass ich im Flieger und setzte zur Landung an. Die Piste war in Sicht. Der Anflug stabil. Der Himmel freundlich. Eigentlich alles perfekt. Während draussen also alles nach Landung aussah, beschäftigte ich mich drinnen mit einer viel wichtigeren Frage: Wie viele Karottenkekse kann man essen, bevor…

  • Fliegen ist kein Zufall. Dein leben auch nicht!

    Fliegen ist kein Zufall. Dein leben auch nicht!

    Was hat ein Pilot und ein Neugeborenes gemeinsam? Beide starten ohne zu wissen, was unterwegs alles auf sie wartet. Turbulenzen. Entscheidungen. Umwege. Rückenwind. Menschen, die kommen und gehen. Und irgendwann die letzte Landung. Mein neues Buch „Fliegen ist kein Zufall. Dein Leben auch nicht.“ ist ab sofort bei BoD veröffentlicht und bald auch bei Orell…

  • Warum Heli fliegen die Königsklasse ist

    Warum Heli fliegen die Königsklasse ist

    Von: Gerry Dressler – Flugsimulation-VFR Helikopter fliegen gilt als Königsklasse der Fliegerei, weil der Pilot gleichzeitig mit Händen und Füssen steuert und das Fluggerät permanent stabilisieren muss. In der Flugsimulation kann man einen Helikopter realistisch selbst fliegen und erleben, warum Schweben, Starten und Landen deutlich anspruchsvoller sind als bei einem Flugzeug. Oder: Winnie lernt, dass…

  • Was ist der Angle of Attack in der Luftfahrt?

    Was ist der Angle of Attack in der Luftfahrt?

    By Gerry Dressler Flugsimulation-VFR Ich sitze im Cockpit der 737.PFD leuchtet.Speed passt. Und trotzdem:Irgendetwas fühlt sich nicht gut an. Ich sage: „Möbi… ich bin doch nicht zu langsam. Wieso tut der Flieger so?“ Möbi schaut nicht auf die Speed.Er schaut mich an. „Winnie“, sagt er,„du schaust schon wieder auf Zahlen.Der Flieger schaut auf Winkel.“ Aha.Das…