🐑 Winnie und die Sache mit dem Durchstarten
Neulich sass ich im Flieger und setzte zur Landung an.
Die Piste war in Sicht.
Der Anflug stabil.
Der Himmel freundlich.
Eigentlich alles perfekt.
Während draussen also alles nach Landung aussah, beschäftigte ich mich drinnen mit einer viel wichtigeren Frage:
Wie viele Karottenkekse kann man essen, bevor es offiziell als Gemüseration zählt?
Von dort aus war es nur noch ein kleiner Gedankensprung zu Schafuccino, Schafolade und der grundsätzlichen Problematik, dass eine Keksdose immer genau dann leer ist, wenn man noch Hunger hat.
Irgendwann kam ich vom Hundertsten ins Tausendste.
Und plötzlich dachte ich nicht mehr über Kekse nach.
Sondern darüber, was eigentlich passiert, wenn ein Pilot kurz vor der Landung beschliesst:
„Nein. Jetzt noch nicht.“
✈️ Was ist ein Durchstarten?
In der Fliegerei spricht man von einem Durchstarten oder auf Englisch einem Go Around.
Dabei wird der Landeanflug bewusst abgebrochen.
Anstatt aufzusetzen, gibt der Pilot Leistung.
Das Flugzeug beginnt wieder zu steigen.
Anschliessend wird eine neue Platzrunde geflogen und ein weiterer Anflug durchgeführt.
Ein Durchstarten gehört zu den normalen Verfahren und wird von jedem Piloten regelmässig trainiert.
Warum startet man durch?
Die Gründe können sehr unterschiedlich sein.
Zum Beispiel:
- Der Anflug ist zu hoch oder zu tief.
- Die Geschwindigkeit stimmt nicht.
- Der Wind hat sich verändert.
- Die Landebahn ist noch nicht frei.
- Ein anderes Flugzeug befindet sich noch auf der Piste.
- Der Pilot erkennt, dass die Situation nicht stabil genug für eine sichere Landung ist.
Der wichtigste Grund lautet jedoch immer:
Sicherheit.
✈️ Wie läuft ein Durchstarten ab?
Das hängt etwas vom Flugzeugtyp ab, grundsätzlich läuft es aber ähnlich ab.
Der Pilot erhöht die Leistung.
Die Sinkrate wird gestoppt.
Das Flugzeug geht in einen Steigflug über.
Landeklappen und Fahrwerk werden schrittweise eingefahren.
Anschliessend wird wieder Höhe gewonnen und eine neue Platzrunde oder ein neuer Anflug eingeleitet.
Das Ganze geschieht nach festgelegten Verfahren und Checklisten.
Es ist also kein spontanes Herumprobieren, sondern ein klar trainierter Ablauf.
🎓 Möbi erklärt
Natürlich tauchte genau in diesem Moment Möbi auf.
„Das nennt man die kontrollierte Transition von einer terminalen Sinkflugphase zurück in einen positiven Vertikalgeschwindigkeitszustand.“
Ich starrte ihn an.
„Auf Deutsch?“
„Der Pilot merkt, dass die Landung nicht optimal wird und fliegt nochmals eine Runde.“
„Das waren jetzt deutlich weniger Wörter.“
„Ja. Aber auch deutlich weniger Professor.“
✈️ Ist ein Durchstarten ein Fehler?
Ganz im Gegenteil.
Viele Menschen glauben, ein Durchstarten sei ein Zeichen dafür, dass etwas schiefgelaufen ist.
Tatsächlich zeigt es meist, dass der Pilot aufmerksam ist und seine Grenzen kennt.
In der Aviatik gilt:
Eine durchgestartete Landung ist immer besser als eine erzwungene Landung.
Deshalb wird Piloten bereits in der Ausbildung beigebracht:
Wenn Zweifel bestehen, starte durch.
🐑 Was ich gelernt habe
✅ Durchstarten gehört zum normalen Flugbetrieb.
✅ Jeder Pilot trainiert es regelmässig.
✅ Sicherheit geht immer vor.
✅ Eine zusätzliche Platzrunde kostet nur wenige Minuten.
✅ Eine schlechte Landung kann deutlich teurer werden.
Als ich später endlich gelandet war, beschäftigte mich übrigens immer noch die Frage mit den Karottenkeksen.
Möbi behauptet, fünf Stück seien bereits eine Gemüseration.
Ich behaupte, man müsse dafür zuerst wissenschaftlich definieren, wie viel Karotte überhaupt in einem Karottenkeks steckt.
Die Diskussion läuft noch.
🐑✈️
Winnie out.
Flugsimulation-VFR 
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