Schlagwort: Gerry Dressler

  • 🐑 Winnie zieht um. Also
 nicht ganz.

    🐑 Winnie zieht um. Also
 nicht ganz.

    Aso
 aso
 es isch eso
 Mir ist da etwas aufgefallen. Ja, soll’s geben! Immer wenn ich hier im Flugsimulations-Blog etwas schreiben wollte, ging es am Anfang ganz ordentlich los. Zum Beispiel: „Heute erklĂ€ren wir, warum ein Flugzeug fliegt.“ Oder: „Was passiert eigentlich bei einem Go-Around?“ Oder: „Warum sind Turbulenzen meistens völlig harmlos?“ Und plötzlich war…

  • Go-Around?

    Go-Around?

    🐑 Winnie und die Sache mit dem Durchstarten Neulich sass ich im Flieger und setzte zur Landung an. Die Piste war in Sicht. Der Anflug stabil. Der Himmel freundlich. Eigentlich alles perfekt. WĂ€hrend draussen also alles nach Landung aussah, beschĂ€ftigte ich mich drinnen mit einer viel wichtigeren Frage: Wie viele Karottenkekse kann man essen, bevor…

  • Fliegen ist kein Zufall. Dein leben auch nicht!

    Fliegen ist kein Zufall. Dein leben auch nicht!

    Was hat ein Pilot und ein Neugeborenes gemeinsam? Beide starten ohne zu wissen, was unterwegs alles auf sie wartet. Turbulenzen. Entscheidungen. Umwege. RĂŒckenwind. Menschen, die kommen und gehen. Und irgendwann die letzte Landung. Mein neues Buch „Fliegen ist kein Zufall. Dein Leben auch nicht.“ ist ab sofort bei BoD veröffentlicht und bald auch bei Orell…

  • Warum Heli fliegen die Königsklasse ist

    Warum Heli fliegen die Königsklasse ist

    Von: Gerry Dressler – Flugsimulation-VFR Helikopter fliegen gilt als Königsklasse der Fliegerei, weil der Pilot gleichzeitig mit HĂ€nden und FĂŒssen steuert und das FluggerĂ€t permanent stabilisieren muss. In der Flugsimulation kann man einen Helikopter realistisch selbst fliegen und erleben, warum Schweben, Starten und Landen deutlich anspruchsvoller sind als bei einem Flugzeug. Oder: Winnie lernt, dass…

  • Was ist der Angle of Attack in der Luftfahrt?

    Was ist der Angle of Attack in der Luftfahrt?

    By Gerry Dressler Flugsimulation-VFR Ich sitze im Cockpit der 737.PFD leuchtet.Speed passt. Und trotzdem:Irgendetwas fĂŒhlt sich nicht gut an. Ich sage: „Möbi
 ich bin doch nicht zu langsam. Wieso tut der Flieger so?“ Möbi schaut nicht auf die Speed.Er schaut mich an. „Winnie“, sagt er,„du schaust schon wieder auf Zahlen.Der Flieger schaut auf Winkel.“ Aha.Das…

  • Warum ein Geschenkgutschein bei Flugsimulation-VFR ein aussergewöhnlich gutes Geschenk ist

    Viele Geschenke sind nett.Manche sind praktisch.Wenige bleiben wirklich in Erinnerung. Ein Geschenkgutschein fĂŒr Flugsimulation bei Flugsimulation-VFR gehört zur letzten Kategorie – und das aus ganz konkreten GrĂŒnden. Ein Erlebnis statt eines Gegenstands Ein Flugsimulator-Gutschein ist kein Objekt, das im Regal verstaubt.Er steht fĂŒr ein Erlebnis, das aktiv erlebt wird: Gerade Geschenke, die Erinnerungen statt Besitz…

  • Wie Piloten nachts fliegen, obwohl man draußen nichts sieht

    Wie Piloten nachts fliegen, obwohl man draußen nichts sieht

    (Blindschaf mit Navi) Von Gerry Dressler – GrĂŒnder von Flugsimulation-VFR (Schweiz) Winnie:„Nachts im Flugzeug sieht’s draußen oft aus wie schwarze Suppe. Keine Straßenlaternen, keine Kuhglocken, nix.Und trotzdem schaffen es die Piloten, das Ding sicher ans Ziel zu bringen.Wie? Na ja – die haben kein Nachtsicht-Schaf, sondern Technik. Jede Menge.“ Schritt 1: Die Sterne sind schön…

  • Warum Flugzeuge Kondensstreifen haben

    Warum Flugzeuge Kondensstreifen haben

    (Wolken aus dem Auspuff) Von Gerry Dressler – GrĂŒnder von Flugsimulation-VFR (Schweiz) Winnie:„Du hast sicher schon mal nach oben geschaut und gesehen, wie ein Flugzeug eine lange weiße Linie hinter sich herzieht.Und du hast gedacht: ‚Wow, die malen am Himmel!‘Nein – das sind keine geheimen Schaf-Codes und auch kein himmlisches Sudoku.Das sind Kondensstreifen. Im Grunde…

  • Wieso eine Boeing manchmal RĂŒckwĂ€rts-Pusten macht

    Wieso eine Boeing manchmal RĂŒckwĂ€rts-Pusten macht

    (RĂŒckwĂ€rts-Pups mit Stil) Von Gerry Dressler – GrĂŒnder von Flugsimulation-VFR (Schweiz) Winnie:„Stell dir vor, du rennst mit einem Rucksack voller Chips-TĂŒten los – und merkst plötzlich: ‚Oh oh, Wand voraus!‘Du könntest bremsen
 oder du pustest einfach krĂ€ftig – also OrkanmĂ€ssig – vorwĂ€rts, um stehen zu bleiben. Genau das macht ein Flugzeug bei der Landung mit…

  • Warum der Pilot immer „Mayday“ und nicht „Help!“ ruft

    Warum der Pilot immer „Mayday“ und nicht „Help!“ ruft

    (Internationale Schafsprache) Von Gerry Dressler – GrĂŒnder von Flugsimulation-VFR (Schweiz) Winnie:„Stell dir vor, du bist Pilot, und plötzlich brennt’s im Triebwerk.Du funkst: ‚Help! Help!‘ – und alle verstehen was anderes.Der eine denkt, du brauchst Hilfe beim Umzug, der andere, du hast die Nummer vom Pizzakurier vergessen. Damit das nicht passiert, gibt es eine einheitliche Notruf-Sprache:…